Braking, la empresa italo-japonesa de frenos ha lanzado su nuevo disco SK2 especialmente desarrollado para la Ducati Panigale 1299. Su principal característica es que es el mismo disco que usa el equipo que el año pasado se llevó el título de Supersport, el Kawasaki Puccetti Racing.

El disco Braking SK2 dispone de un núcleo direccional muy ligero, fijado con 9 casquillos con ángulo de 14°, desarrollado por lo equipos SBK.La pista es de acero AISI 410 DB, templado por inducción, es un temple que se hace al acero, llevándolo a temperaturas que pueden llegar a los 1000º, mediante un proceso “eléctrico de campo magnético alterno”.

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Aprovechando el desembarco de la caravana del Campeonato del Mundo de MotoGP en Catar para el último test que ha comenzado hoy, el Aprilia Racing Team Gresini ha desvelado su montura para la temporada 2016 así como los colores de guerra con los que participará ya desde hoy mismo.

Con un proyecto completamente nuevo en cuanto a la moto, la Aprilia RS-GP no tiene nada que ver con la del año pasado como pudimos ver en el test que aquí mismo realizó la marca hace algunos días. Una montura que ya no deriva de Superbikes, sino que ha sido concebida por y para MotoGP.

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A principios de este año, Adam Aarons lanzaba una campaña de crowfounding con el fin de poder desarrollar y comercializar Rainpal, una idea que llevaba tiempo rondando su cabeza (y nunca mejor dicho). Se trata de un limpiaparabrisas, o mejor dicho, un limpiapantallas para el casco y que evite la acumulación de agua y, con ello, los problemas de visión en días de lluvia.

Como podéis ver en la imagen que encabeza la noticia se trata de un sistema que se coloca en la parte superior de la visera y que integra todo el conjunto, desde los controles hasta el motor eléctrico que mueve la escobilla, así como los controles y la batería que también va integrada. A continuación tenéis un despiece del Rainpal.

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Un año después de desembarcar en el Campeonato del Mundo de MotoGP y con una primera temporada bastante prometedora, el equipo Suzuki Ecstar tiene unas aspiraciones mucho más altas en 2016. Este año es la temporada de la evolución.

La Suzuki GSX-RR ha dado un paso adelante, el nuevo reglamento la hace más competitiva ya que nació para adaptarse a la centralita Magneti Marelli y ahora también equipa cambio seamless. Bueno, y un año más creo que sigue siendo la moto más bonita de toda la parrilla.

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Bueno, pues empezamos otra semana. Después de haber estado probando durante la pasada la nueva Ducati Hypermotard 939 en carretera y la Hypermotard SP en el Circuito de Castellolí bajo un agradable sol, se nos hace un poco cuesta arriba afrontar un lunes lluvioso. Pero no os preocupéis, que vamos a aportar un granito de arena para amenizarlo.

Hoy os dejamos el vídeo de la prueba que realizamos en la presentación internacional, donde podréis ver, y mucho más importante, oir a la nueva Ducati Hypermotard SP rodando en pista. Tal y como os comentamos, es una pasada, pero parafraseando el dicho: es mejor un vídeo que mil palabras. ¡Espero que os guste!

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Acerbis lanza una nueva decoración en su modelo de botas X-PRO V. Hasta ahora estaba disponible en blanco, negro, blanco/negro, negro/blanco y rojo/blanco. A ellos se le une ahora un discreto amarillo flúor que hará que pases de todo menos desapercibido cuando practiques motocross o enduro.

Las Acerbis X-PRO V son botas confeccionadas en piel que incorpora protecciones de plástico. La puntera es de hierro mientras que la protección ubicada en la tibia es de goma vulcanizada. Un detalle de calidad es su suela, firmada por Vibram, toda una garantía en cuanto agarre, duración y posibilidad de recambio cuando se desgaste.

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Durante el primer día de test oficial de MotoGP en el Circuito de Losail, el piloto probador Hiroshi Aoyama salió en una de las tandas con una de las dos motos de Marc Márquez que equipaba, curiosamente, dos apéndices aerodinámicos en los laterales, acorde por lo que vemos con los estándares actuales.

En un circuito con largas rectas y frenadas, el aumento de la carga aerodinámica puede ser bastante significativo. Ducati se ha ido reafirmando tras haberlas introducido y ahora ya es una seña de identidad de su moto..

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