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Noticias de interés para los apasionados de las motos.
Noticias de interés para los apasionados de las motos.
Valentino Rossi encara el segundo Gran Premio de la temporada con el objetivo de conseguir el primer podio de 2016.
El campeón en título y actual líder de la clasificación de MotoGP™ llega a Termas de Río Hondo, donde nunca ha logrado la victoria.
El piloto de LCR Honda habla en una entrevista exclusiva para motogp.com reconociendo que están lejos de su mejor nivel.
Ir en moto no es sólo subirnos y darle al mango. Nuestro estado físico influye directamente no sólo en nuestro rendimiento montando, sino también en cómo aguantemos el paso de los kilómetros o lo bien (o mal) que nos podamos sentir mientras rodamos, ya sea en circuito o en carretera abierta y para viajes largos.
Para ser conscientes de cómo podemos hacer las cosas un poco mejor nos hemos puesto en contacto con Raquel Rodríguez (Lady Fitness en internet – @LadyFitnessMad -), entrenadora personal especializada en Pilates y en entrenamiento funcional, para que nos de unos cuantos consejos muy útiles que podremos aplicar a cualquier disciplina.
Hoy os traigo una de esas aventuras que da gusto encontrar. Porque hay que reconocer que las mejores historias surgen siempre después de la mítica frase “A que no hay huev…” seguida en muchas ocasiones de otra no menos conocida “Sujétame la cerveza”.
No sé exactamente en que fecha ocurrió lo que os voy a contar, pero tiene toda la pinta de ser entre 1975 y 1980 aproximadamente, a juzgar por la ropa de la gente que se puede ver en las fotos. Y es que aunque hemos visto motos sobre el agua, no en muchas ocasiones las hemos visto rodando bajo un río, en este caso el río Katherine (Australia).
La marca japonesa cuenta con un servicio especial que, para los que no lo conozca, permite mantener motos icónicas nacidas en Hamamatsu seguir manteniendo todo su esplendor. Se trata del Suzuki Vintage Parts Programme y al que recientemente se ha añadido un modelo de los que llamo incomprendidos, al menos en España: La Suzuki TL1000S.
Este programa especial de Suzuki fue lanzado en el 2013, y de esta forma los propietarios pueden acceder de una forma mucho más fácil y directa al listado de recambios disponibles en stock, restauraciones así como manuales para su reparación o mantenimiento.
No podemos hacer otra cosa que quitarnos el sombrero ante el rendimiento de los neumáticos Michelin que hemos visto hoy en el Gran Premio de Catar. Tras haber sido duramente criticados durante las pruebas de desarrollo del año pasado, la marca francesa ha sabido analizar las sensaciones de los pilotos y crear unos neumáticos que han funcionado a la perfección en un circuito tan complicado como el de Losail.
Y es que el trazado es uno de los más exigentes del mundial por varias razones. La primera porque durante la carrera la temperatura desciende y sube el grado de humedad, lo que cambia notablemente las condiciones en pista que hay al inicio de la misma. Además es uno de los más abrasivos del año debido a la presencia de la arena en pista.
Desde hace ya varios años Dainese viene colaborando con la NASA con el fin de ayudar en el desarrollo de los nuevos trajes espaciales que los astronautas portarán en el 2030, fecha barajadas para que el primer hombre ponga el pie sobre la superficie de marte.
El trabajo del fabricante italiano se centra en la eliminación de la necesidad de una presurizacion interior, necesaria hasta ahora para mantener con vida a los viajeros extraplanetarios. Ella obliga a un esfuerzo extra en los movimientos así como el peligro de un desgarro y consiguiente pérdida de presión interior.
Algunos policías parecen estar muy por encima del bien y del mal, pero cuando deciden demostrarlo gratuitamente y en público no hay muchas veces que se les pille tan bien cazados como en este caso. Los cabezabuques también tienen placa, pero por suerte, cada vez hay más cámaras que nos ayudan a recoger conductas tan reprochables como esta.
Por algún motivo, el agente de la policía de Texas da el alto a una enorme pick up y ambos vehículos se paran en el arcén de la autovía. Desde la cámara podemos ver cómo el grupo de motos pasa a una distancia razonable del coche, pero por algún motivo el policía la considera insuficiente (por buscar algún razonamiento en su cabeza) y según se baja del coche patrulla ya lleva el espray reglamentario desenfundado y comienza a rociar a los motoristas.
El 29 de marzo es un día histórico para Lucio Cecchinello y el equipo LCR.