Ha llegado la hora de ponernos a los mandos de la nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro, una moto que vista en parado ya desprende carisma por cada uno de sus recovecos. Su vista erguida sobre el caballete central es imponente, se parece a la Multistrada que ya conocemos pero esta tiene un aire mucho más oscuro y agresivo.

La fina belleza italiana y la deportividad se entienden de otra manera y cobran sentido pensamientos más agresivos, rudos o aventureros. Son fáciles de distinguir a simple vista y comparando con una Multistrada que llevaba uno de los monitores me parece que aquélla hasta era una moto pequeña. La Enduro parece que ha pasado por un campo de entrenamiento de los SEAL.

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Así lo definía Alberto Puig en el post carrera de Movistar+ tras el Gran Premio de Francia del Campeonato del Mundo de MotoGP. El tiempo de reacción de Michelin ante los problemas que encuentran los pilotos en pista está siendo bueno, pero por desgracia, la evolución es como la de la pescadilla que se muerde la cola.

¿Por qué decía esto? Sólo tenemos que ver cómo ha sido la evolución. En un primer lugar los pilotos se quejaban del neumático delantero y Michelin mejoró este neumático, el cual avisaba cuando estaba cerca del límite. Los problemas con los pilotos más pesados de la categoría, le obligaron a utilizar carcasas más duras atrás, con lo que aparecieron los problemas de tracción en el trasero, sobre todo en Jerez.

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