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Husqvarna trae el futuro a su gama de motocross, con el control de tracción para las 4T
Husqvarna
Como suele ser habitual por estas fechas los fabricantes empiezan a desvelar sus bazas para el mundo offroad del año siguiente. Husqvarna nos trae una gran novedad ya que, además de presentar sus modelos TC y FC de dos y cuatro tiempos respectivamente también, las cuatro tiempos llegan con un novedoso sistema de control de tracción, mejorando aquél que estrenó la Kawasaki KX450F en 2015.
En total son seis nuevos modelos los que presenta Husqvarna para la próxima temporada: TC 125, TC 250, FC 250, FC 350, FC 450 y TC 85. Las tres de cuatro tiempos son las más avanzadas tecnológicamente, pero la TC 250 de dos tiempos viene armada hasta los dientes.
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Miller: «No podemos emocionarnos por un buen resultado»
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Alforjas laterales extensibles SHAD SL58
SHAD SL58
Dentro de la gama de bolsas laterales SHAD SL presentadas a finales del año pasado, encontramos en lo alto por capacidad la SL58. Dotada del sistema de fijación lateral Side Bag Holder que permite enganchar la bolsa mediante tres correas de velcro, se consigue así que no se muevan durante la conducción. Aun así y en caso de no disponer de este sistema, se pueden también instalar con las correas que vienen incluidas y pasarlas bajo el asiento.
Incorpora dos reflectores laterales para mejorar la visibilidad en condiciones nocturnas o de lluvia. Cuentan con dos compartimentos de cremallera que se pueden manejar incluso con los guantes puestos. Como opción, puede contar con un protector térmico con la referencia X1SB97. En el vídeo que os mostramos a continuación podéis ver todos los detalles.
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Pirro: «Trabajaremos sobre la base de Barcelona»
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Barberá: «Llego a Assen a tope físicamente»
El piloto de Avintia Racing dispuesto a continuar con la consistencia de sus resultados en la octava ronda de la temporada 2016.
by Krugger, una preparación café racer de miedo
Yamaha SR400
Aunque no hayamos visto demasiadas unidades en nuestro mercado, la Yamaha SR400 es una moto fantástica. Es todo un icono y un portento de fiabilidad, pero además es una base fantástica para realizar con ella preparaciones de todo tipo.
La que os traemos hoy es muy especial, es una SR400 que gracias a las manos del belga Fred ‘Krugger’ Bertrand (nombrado mejor preparador a nivel mundial dos veces) no sólo ha sacado su lado más racing, sino que además ha disparado sus prestaciones gracias a la implementación de un turbo.
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