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Noticias de interés para los apasionados de las motos.
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Una vez dado el paso a la categoría reina, subir a lo alto del podio puede costar… o no.
No es ningún secreto que Valentino Rossi lleva años pensando en cómo será su futuro al otro lado del muro. Como dijo Ángel Nieto, la casa de Rossi es el paddock, y no se irá nunca. A estas alturas ya nadie duda de que, cuando cuelgue el casco, seguirá vinculado al mundo de las dos ruedas con la misma motivación que le ha acompañado desde siempre.
Su exitosa firma de merchandising fue sólo el preludio de su faceta empresarial. Sin embargo, desde hace unos años a Rossi también le mueve su preocupación por el dominio exhibido por España en el Mundial. La ausencia de relevos de garantías para el motociclismo italiano le llevó a tomar una decisión: él mismo se encargaría personalmente de asegurar el futuro de los suyos.
Su marcha a Ducati ya tuvo altas dosis de patriotismo: difícilmente se hubiera embarcado en un proyecto tan arriesgado si no hubiera tenido el componente romántico de ser un piloto italiano sobre una firma italiana. Aquella unión se tornó en fiasco, pero fue buena muestra del amor de Rossi por su país. El mismo amor que le ha llevado a cargar sobre su espalda el futuro de las dos ruedas en Italia.
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Ahora mismo, mientras lees estas líneas se está celebrando un multitudinario World Ducati Weekend, un sarao en el que además de darse el pistoletazo de salida para la Trotamundos 90º se congregan hordas de ducatistas. Como es una edición realmente especial en la que se conmemora el 90 aniversario de la marca de Borgo Paligale, se han mojado el culo con un modelo muy añorado.
Bajo unas estrictas medidas de seguridad, sólo unos pocos privilegiados que han pasado por la sala privada donde se esconde esta sorpresa y aún así alguien ha conseguido inmortalizar la que será la gran noticia del año en la fábrica italiana: el retorno de las Ducati Supersport.
Seguramente, la recientemente renovada gama R de BMW sea la familia más popular de la marca alemana, y como en 2017 la normativa Euro 4 obliga a que todas las motos cumplan los nuevos límites de emisiones y cuenten con ABS, en BMW han aprovechado para hacer una ligera puesta al día de toda la familia igual que han hecho con las GS pequeñas.
Algunos cambios en el motor permiten sortear las restricciones impuestas por Bruselas, pero también se extienden los cambios introducidos en la transmisión de las Adventure para una mayor suavidad y se pone al día la paleta de colores disponibles. Ah, y vuelve la imponente Adventure «Triple Black».
Scott Redding habla con motogp.com tras lograr su segundo podio en MotoGP™ en dos temporadas.
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La marca estadounidense Icon nunca defrauda con sus diseños, no les gustan las cosas discretas y se enorgullecen de ello. Una muestra evidente la tenemos en su nuevo casco Icon Alliance GT, un casco para usar en carretera sobre todas las motos y con cualquier situación de luz gracias a su práctico visor solar interior.
Con sólo verlo ya sabemos que es un Icon gracias a la fuerte personalidad de todos sus diseños. Estéticamente, la decoración Watchkeeper destaca por el contraste entre el fondo negro y los gráficos en diferentes tonos de dorado con formas de búho y entramados vintage que decoran su calota de policarbonato.
El que fuera piloto de Moto2™ vuelve a pilotar una moto tras el grave accidente que sufría en 2015.
Una increíble cifra de aficionados disfrutan de la variedad de publicaciones diarias del Instagram oficial de MotoGP™.
Tras ganar el GP de Holanda Jack Miller entra en la historia por diversos motivos.