La pequeña fábrica italiana Pierobon se dedica a la fabricación de piezas para competición de muy alta calidad, hasta son suministradores de equipo para el Aruba.it Racing Ducati del WSBK. Su unión con la factoría de Borgo Panigale viene de lejos, y de vez en cuando nos sorprenden con algunos prototipos como esta Pierobon X80R.

Una auténtica oda a los fanáticos de las motos que podrán babear durante un buen rato mirando los detalles que componen esta X80R cuyo propulsor (y poco más) procede de una Ducati 848 EVO. ¿El resto? Materiales de muy alta calidad y mucho trabajo para conseguir una moto de 146 caballos para 150 kilos.

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Vamos con una dosis de especulaciones. Parece que Honda ha registrado unos bocetos en la oficina de patentes que recuerdan mucho a la archiconocida Honda Dominator. Todo un éxito de ventas durante muchas temporadas que marcó un antes y un después entre las Trail de media cilindrada.

La Honda Dominator original era una moto con un monocilíndrico refrigerado por aire y culata de cuatro válvulas con disposición radial que era capaz de alcanzar los 45 cv sobre las 6.000 rpm. Unas cifras de potencia que no asustan a nadie, pero que sirvieron para forjar el mito de que era indestructible. Capaz de rodar a velocidades discretas durante horas sin «despeinarse» lo que le permitía acumular kilómetros como si nada. Sigue leyendo →