Es sin duda alguna una de las compañías con las motos más bonitas del mercado. MV Agusta tiene un pasado lleno de éxitos, ligada siempre a la competición y a los mejores pilotos. Sin embargo, ese pasado queda ya bastante lejos y, de momento, la única competición es la que están logrando resultados es Supersport. Su última hornada de motos, las 675/800, son motos muy atractivas, enérgicas y divertidas pero no parecen haber salvado a la compañía de los Castiglioni de otro agujero financiero.

El actual CEO de la marca, Giovanni Castiglioni (hijo de Claudio), está buscando nuevos socios que sean capaces de inyectar una notable cantidad de dinero para salvar, una vez más, a MV Agusta. Según cuentan en Cycle World, la factoría de Varese ya ha parado sus máquinas y ha habido que recortar personal. Ya durante las negociaciones con Mercedes-AMG (con un 25% de la firma italiana) se esforzaban por no llegar a esta situación… pero parece inevitable. ¿Quién pagará esta vez los platos rotos? Quizás, en la última entrevista concedida a Motorcycle-USA por Giovanni en febrero, encontremos respuestas:

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