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Taller de Motos en Parla, zona sur de Madrid.
El campeón en título firma un registro de 1’53.592, por delante de Simone Corsi y de Sam Lowes.
El piloto colombiano logra el mejor registro en una sesión marcada por el estreno de los neumáticos intermedios.
El piloto malasio aprovecha su habitual ritmo de vértigo sobre el mojado para imponerse en la primera sesión del fin de semana en Mugello.
Varias caras conocidas volverán al Campeonato del Mundo con motivo de la ronda en el inigualable escenario del circuito de Mugello.
Los protagonistas del Campeonato del Mundo de MotoGP™ comparecen en la tradicional conferencia de prensa del jueves.

Dos ilustres se unirán próximamente al resto de Leyendas de MotoGP. Ambos han sido ganadores en la máxima categoría. Por un lado, Franco Uncini, Campeón del Mundo de 500 en 1982 y, por el otro, Álex Crivillé, que conseguía el título en 1999.
Todavía no han sido nombrados oficialmente, pues los actos tendrán lugar coincidiendo con los Grandes Premios a celebrar en sus países de origen. Para Uncini será durante el GP de Italia y** para Crivillé, en el GP de Catalunya**.
Los pilotos de MotoGP™ se adentran en el mundo culinario preparando un plato típico de la cocina italiana.
Los pilotos de MotoGP™ se adentran en el mundo culinario preparando un plato típico de la cocina italiana.

A veces en el mundo de la moto pasamos por alto o damos por hecho datos que son bastante relevantes. De entre todas las marcas del sector, Peugeot es la marca de motocicletas más antigua del mundo con el primer lanzamiento de un vehículo de dos ruedas motorizado en 1901, o que tenemos a la marca francesa corriendo en Moto3 con John McPhee y Alexis Masbou por ejemplo.
Con este bagaje tan considerable a sus espaldas, hoy, más de un siglo después podemos decir que en España se ha posicionado como la quinta marca con mayor cifra de ventas en los cuatro primeros meses de 2016. En total han vendido 2.610 unidades y se pone en una cuota del 9% para los scooters de todas las cilindradas.

La gama NZI TonUp llegaba a finales del 2014, ya con un guiñó a los pilotos de motocicletas clásicas. Su nombre, Ton Up, hace referencia a la forma que tienen los ingleses de llamar a aquellos que consiguen superar la barrera de las 100 mph con una moto clásica.
Ahora reciben una actualización en cuanto a decoraciones y además, la inclusión de un visor frontal día y noche que permitirá ir mucho más cómodo sin que el aire nos peque en los ojos. Fabricados en resina termoplástica NUGEMA, su peso no llega al kilo. El interior es extraíble y lavable.