GV Racing

Juan Manuel Solorza y el GV Racing Team llegan a Barcelona con el podio como objetivo

El piloto argentino llega a la segunda cita del RFME Campeonato de España de Velocidad con el objetivo de dar un paso más y luchar por un puesto en el podio en el exigente trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya en una carrera que se podrá seguir en directo por televisión.

Tras la buena actuación llevada a cabo por Solorza y el GV Racing Team en la cita inaugural del campeonato, disputada en Valencia el pasado mes de abril, los miembros de la escudería madrileña tienen este fin de semana una nueva oportunidad de luchar por el podio que ya estuvieron a punto de conseguir en la primera carrera del año.

Para ello, la estructura ha estado entrenando duro sobre el asfalto catalán con el objetivo de conseguir la mejor puesta a punto de la Kawasaki ZX-10RR con un resultado muy satisfactorio, algo a lo que también ha ayudado un nuevo compuesto del neumático delantero de Pirelli.

En este contexto y tras las buenas sensaciones obtenidas tanto en la primera prueba del año como en los entrenamientos posteriores llevados a cabo por el equipo, el objetivo para este fin de semana es el de pelear por un puesto de podio a pesar del gran nivel que ha demostrado tener la categoría de Superstock1000. Para poder completar este difícil reto, todos los integrantes del GV Racing Team darán el 100%.

Ya desde el jueves los pilotos y equipos dispondrán de entrenamientos libres que darán paso a los clasificatorios del sábado. El domingo la carrera dará comienzo a las 12:05 y estando programada a 15 vueltas, podrá seguirse en directo por televisión a través del canal Teledeporte de RTVE.

Rafael García (Team Manager):

“Llegamos a Barcelona con muchas ganas de poder hacer un gran resultado. Hay muchísimo nivel en la categoría, pero teniendo en cuenta el rendimiento que hemos tenido en la primera carrera y en los test, creemos que podemos luchar por ello.

Después de la caída en la segunda carrera de Valencia tenemos que recuperar mucho terreno, pero estamos convencidos de que trabajando duro podemos conseguirlo, empezando por este fin de semana.”

El precio del Honda X-ADV ya es oficial: costará 11.500 euros

Honda X Adv 2017

No hay duda de que Honda está revolucionando el sector de la moto. La esperadísima Honda X-ADV es la nueva bala de la firma del ala dorada para confirmarse como el líder en número de ventas. Lo único que nos faltaba de este nuevo modelo era el precio y ahora, por fin, se ha confirmado de manera oficial: estará disponible por 11.500 euros.

Como regalo, las primeras 300 unidades que salgan de los concesionarios españoles vendrán con un baúl valorado en 500 euros y que tiene una capacidad de 35 litros. Estéticamente es semejante al que monta la Africa Twin y se monta directamente sobre la parrilla trasera que viene integrada en el propio baúl, que también trae las asas para el pasajero.

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El IRIS Helmets DC-2 podría ser el fin de las cámaras deportivas, si grabar en moto fuese legal

IRIS Helmets DC-2

Iris Helmets Dc 2

¿Está encendida?, ¿estará enfocando bien?, ¿la he colocado correctamente?… Seguro que todas estas preguntas os las habéis hecho alguna vez cuando estabais colocando vuestra cámara deportiva en el casco, ¿me equivoco? Pues bien, la empresa IRIS Helmets ha dado con la solución a muchas de esas preguntas y está buscando financiación.

Su fundador es Jack Swan, un estudiante de ingeniería mecánica que está en el cuarto año de carrera y que se ha dado cuenta de la necesidad que muchos motoristas de llevar un sistema de grabación para sus salidas en moto. ¿Es práctico? Mucho, mejora la seguridad y es muy útil en caso de accidente, pero ¿es legal? No del todo.

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El demonio querría tener un tridente como esta MV Agusta «Ballistic Trident»

MV Agusta Brutale 800

Mv Agusta Ballistic Trident 13

La MV Agusta Brutale 800 ya es de por si bonita cuando sale de las instalaciones de Varese en Italia. Cuando lanzaron la MV Agusta Brutale 800 RC con la decoración Reparto Corse terminaron de robar muchos corazones. Pero sin duda, últimamente la tricilíndrica italiana está siendo la elegida para algunas de las mejores personalizaciones que se han visto.

Hace un tiempo Deus Ex Machina rindió homenaje a Agostini con la Ago TT y ahora son la gente de Rough Crafts los que le han metido mano a la Brutale 800 RR con la intención de hacerle un guiño a las motos de carreras que antaño llevaron el logo de MV Agusta en el frontal de su carenado.

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Dunlop evoluciona sus ruedas de altas prestaciones con los SportSmart2 Max

Dunlop

Dunlop Sportsmart2 Max 2

No ha pasado demasiado desde que Dunlop lanzó al mercado su último producto en neumáticos deportivos de altas prestaciones. Hace ahora poco más de tres años que nos trasladamos hasta las instalaciones de Mireval (Francia) para comprobar el buen rendimiento de estas gomas tanto en carretera como en circuito, pero en Dunlop no paran.

El fabricante presenta ahora los Dunlop SportSmart2 Max, fruto de la constante investigación y mejora de sus productos. Estas nuevas gomas aumentan sus prestaciones de adherencia tanto dentro como fuera de pista y, además, incrementan su duración.

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¿Podrá aguantar la BMW R 1200 GS en el juego de tronos del segmento trail?

BMW R 1200 GS

Bmw R 1200 Gs 2017 085

El segmento de las grandes trail siempre ha estado gobernado por la misma moto: la BMW R 1200 GS, tal y como la conocemos en su última denominación. Sus aptitudes para el viaje, su calidad de acabados, el equipamiento que ofrece (tanto de serie como opcional) y su confort de marcha la han convertido por derecho propio en la maxi-trail más vendida año tras año.

Aunque el modelo que conocíamos hasta ahora llegó hace tres años, en 2013, en BMW no han desaprovechado la ocasión para renovar a su R 1200 GS con la llegada de la Euro 4. Aparte de la conveniente actualización de su motor bóxer manteniendo los 125 cv, estéticamente acondiciona su imagen, estrena nuevos colores y acabados con diferente equipamiento y su catálogo de equipamiento es aún más amplio. Pero, ¿será suficiente para seguir reinando?

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Me he caído en moto, ¿y ahora qué hago? Estos son los siete pasos clave

Me he caído en moto

Caida Moto

Como suele decirse, los moteros nos diferenciamos sólo en dos grupos: los que se han caído y los que se van a caer. Seguro que todos hemos tocado el suelo alguna vez, especialmente en nuestra fase de aprendizaje en el que tiene el típico susto por salir feliz de la vida con el cepo puesto y ¡clonk! Te vas al suelo de forma irremediable.

Si ya te has caído o aún estás por hacerlo, vamos a hacer un pequeño repaso tratando de aconsejar de la forma más ordenada posible el procedimiento a seguir después de una caída, focalizando especialmente si ha sido leve sin demasiadas consecuencias. Las justas para tocarte la moral y poner en práctica estos consejos.

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Amigo de lo retro, se acabaron tus problemas con la Scomadi 400

Scomadi 400

Scomadi 400cc 3

Vivimos una época en lo que lo retro está muy de moda. Solo hay que ver la cantidad de novedades que los fabricantes han presentado en los salones este otoño para hacerse una idea de hacia dónde van las tendencias. Tener una moto clásica en el garaje está de moda, pero algunas veces van acompañadas de quebraderos de cabeza para su mantenimiento y los amantes de lo clásico no pueden permitirse ir por ahí en una moderna maxi-scooter, ¿qué pensarían sus amigos? ¡Por Dios!

Creo que más o menos ya sabes a donde quiero llegar y la marca de scooters británicos Scomadi nos va hacer más llevadero nuestro problema de compatibilizar clasicismo y fiabilidad. Esta asociación de dos conocidos preparadores de scooters como son Frank Sanderson de Scooter Innovation y Paul Melici de PM Tuning ya ofrece motos de estilo clásico construidos en China, pero con unas características técnicas más inferiores.

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Tener una Ducati nunca ha sido tan fácil, con hasta 2.300 euros de descuento

Ducati

Ducati Multistrada 950 2017 000

Ducati ha soltado un arsenal de novedades para 2017. La muy interesante Multistrada 950, la ultra-radical 1299 Panigale Superleggera, las versiones Café Racer y Desert Sled de la Scrambler, la más que apetecible SuperSport y un batallón de Monster renovadas. Si aún no sabes cuál elegir, los de Borgo Panigale te lo van a poner aún más difícil todavía.

Si estabas pensando en hacerte con una italiana preciosa, ahora Ducati ofrece unos descuentos de cuatro cifras muy interesantes en los modelos 2016, y además ya conocemos los precios definitivos de los modelos 2017. Las unidades de la marca que actualmente están en stock van a recibir los siguientes descuentos:

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HJC RPHA 70, el casco sport-turismo de altas prestaciones más evolucionado

HJC RPHA 70

Hjc Rpha 70

Aprovechando la ingente experiencia acumulada en competición que hace bien poco se plasmó en forma del nuevo HJC RPHA 11, la firma de cascos de mayor producción en el mundo estrena un nuevo modelo. El HJC RPHA 70 es un casco de coste sport-turismo, ese segmento tan denostado y que poco a poco vuelve a tener brotes verdes.

Que no sea un casco deportivo no significa que sea peor, ni mucho menos. De hecho toma buena parte de las características del RPHA 11 y las moldea para conseguir un producto de altas prestaciones y gran calidad que se ofrece en tres tamaños de calota diferentes para maximizar la compacidad exterior.

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